10月20日，由武汉城建集团建设管理公司负责项目管理的右岸大道北段（建设十一路-焦沙二路）项目取得重大进展。项目控制性工程——华中首座开启桥首次试提升至27米设计高度，标志着该桥梁提升调试工作的关键节点顺利完成，向项目开放通车迈出了坚实的一步。
上午8点30分，项目现场风雨渐起，参与桥梁提升和设备调试的各参建单位技术管理人员已列队完毕，开展提升前最后一轮安全和技术交底。交底结束后，技术管理人员各司其职，开展现场检查以保障桥梁的顺利提升。
9点50分，随着总指挥指令下达，开启桥按预定方案启动提升调试。面对持续增强的风速与雨势，各参建单位技术管理人员坚守现场一线，依托专业测量仪器实时监测四个塔柱和桥面各部位的位移变化情况，全程将提升桥面横向、纵向和垂直向的误差控制在标准范围内，同步监控桥上风速等外部影响因素是否在设计范围内，确保开启桥在提升过程中如行云流水般平稳精准到位。
经过近6小时的逐级反复提升和下降调试，下午15点30分，开启桥顺利提升至27米的设计高度，标志着本次提升调试工作顺利完成。
右岸大道北段开启桥
桥梁全长737米，其中可升降的主跨为104米，提升桥面最宽达46.2米，桥面梁重2650吨，9分钟可提升高度27米，提升长度、高度、重量、桥面宽度等多项指标将在同类型开启桥中领跑亚洲。
◎效果图
开启桥结构形式特殊，施工难度大，提升设备安装、调试复杂，具有控制因素多、施工环境杂、技术要求高等特点。面对挑战，项目团队前期运用BIM三维模型精准模拟施工和提升过程，提前发现可能存在问题并分析研讨、合力解决。
◎效果图
右岸大道北段（建设十一路—焦沙二路）工程西起建设十一路，东至焦沙二路，沿武惠堤走向上跨工业港。该项目是武鄂黄黄一体化发展的重要联络通道，建成后可将武汉中心城区通往武汉化工区的时间从原来的1小时缩短为30分钟，进而对缩短武汉至鄂州的通行时间，对支撑武汉新城发展、强化青山区东部地区的联系起到重要作用。
